Chỉ số giá chân container thế giới tổng hợp của Drewry tuần 48/2024, tiếp tục giảm 2% so với tuần trước, xuống mức 3,331 USD/FEU. Chỉ số giá chân này cao hơn 134% so với mức trung bình của năm 2019 trước đại dịch (1.420 USD).

 

1. Tuyến vận chuyển: Châu Á – Bắc Mỹ (Châu Á – Bắc Mỹ)

Giá cước vận chuyển (Vận tải biển)  từ Châu Á đến Bờ Tây Bắc Mỹ trong tuần 48/2024 tiếp tục giảm mạnh xuống mức 4,627 USD/FEU, tương đương giảm 2,38% so với tuần trước, giảm 10,93% so so với tháng trước, theo Xeneta data.

Tình trạng thiếu chỗ từ Châu Á đến Bờ Tây Hoa Kỳ đã được cải thiện do được tăng cường thêm tàu ​​vào cuối tháng 11. Điều này tạo cho giá Chân đến Bờ Tây Sơn giảm. Tuy nhiên, giá chân từ Châu Á đến Bờ Đông và Bờ Vịnh Hoa Kỳ vẫn ổn định vì hết các tuyến dịch vụ đều được sử dụng hết công suất cho đến giữa tháng 12.

Giá cước từ Châu Á đến ở Bờ Tây đang được các hãng máy gia hạn sang đầu tháng 12. Trong khi đó, các hãng đang chuẩn bị cho khả năng Tăng giá chung (GRI) trên các mạng đến Bờ Đông có hiệu lực từ ngày 1 tháng 12, đang chờ xác nhận cuối cùng.

Phụ kiện mùa cao điểm (PSS) có thể được điều chỉnh giảm cho các tuyến Bờ Tây bắt đầu từ ngày 1 tháng 12, trong khi không có thay đổi nào cho các tuyến Bờ Đông hoặc Bờ Vịnh tại thời điểm này.

Cuộc nói chuyện của ILA và các tiềm năng thuế hành động vẫn đang là áp lực chính cho giá chân và công việc trên tuyến này.

Giá Chân Vận chuyển Châu Á-Bắc Mỹ | Tuần 48/2024 

 

2. Tuyến vận chuyển: Châu Á – Châu Âu (Châu Á – Châu Âu)

Giá cước vận chuyển từ Châu Á đến Bắc Âu tuần 48/2024 giảm xuống mức 4.099 USD/FEU, tương đương giảm 0,99% so với tuần trước, tăng 26,83% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.

Nhu cầu tăng nhẹ vào nửa cuối tháng 11, dự kiến ​​sẽ có GRI trong tháng 12. Dự kiến ​​​​sẽ ổn định vào nửa cuối tháng 12 làm mùa lễ ở Châu Âu.

Các hãng tàu đã công bố GRI tháng 12 ở mức 6.000–6.200 USD/TEU, với các cơ sở điều chỉnh chủ sở hữu trên tàu dự kiến. Dự kiến ​​sẽ có sự điều chỉnh giảm.

Chỉ số vận tải container Thượng Hải (SCFI): SCFI giảm nhẹ 31 USD/TEU trong Tuần 48. Với GRI tháng 12 có hiệu lực, SCFI dự kiến ​​​​sẽ phục hồi trong Tuần 49 và 50.

Tình trạng thiếu thiết bị đang xảy ra rải rác tại các khu vực lớn ở Trung Quốc nhưng vẫn có thể kiểm soát được. Đối với những hàng chủ cần đảm bảo chỗ và đúng thời gian khởi động dự kiến ​​​​(ETD) có thể cân nhắc lựa chọn dịch vụ cao cấp “cao cấp” của các hãng máy.

Giá Chân vận chuyển Châu Á-Châu Âu | Tuần 48/2024 

 

3. Tuyến vận chuyển: Bắc Mỹ – Châu Á (Bắc Mỹ – Châu Á)

Giá cước vận động chuyển  từ Bắc Mỹ (Bờ Tây) đến Châu Á tuần 48/2024 giảm 0,86% so với tuần trước, xuống mức 691 USD/FEU. Mức giá này giảm 1,14% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.

Giá Chân Vận Chuyển Bắc Mỹ (Bờ Tây) – Châu Á | Tuần 48/2024 

 

4. Tuyến vận chuyển: Bắc Âu – Châu Á (Bắc Âu – Châu Á)

Giá cước vận chuyển  từ Bắc Âu đến Châu Á tuần 48/2024 giảm nhẹ xuống mức 349 USD/FEU, giảm 0,57% so với tuần trước và giảm 9,35% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.

Giá Chân Vận Chuyển Bắc Âu -Châu Á | Tuần 48/2024 

 

Nguồn:  Phaata.com   – Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam